Instagram Story Save
Free Save Instagram Story, Reels, Photo, Video, Highlights, IGTV online
tonysteps
Anton Stepanov
-СОЗДАТЕЛЬ @tony_step_bike -Подкасты @jj_sila_official
-Вело завод В РОССИИ 🇷🇺💪🏼
-YouTube 340k Антон Степанов
-BMX и MTB
НОУЗВОРК: почему собаки сходят с ума от запахов?
Подкаст Живая Сила с инструктором по ноузворку.
Смотрите, где удобно!
Ссылки в шапке профиля.
Катаюсь на легком горном велосипеде весной. Спасибо #мтбстрит #mtbstreet
Ветеринарный дерматолог о проблемах животных: аллергии, питание и сложные случаи из практики
В этом выпуске с Евгенией Фесенко - ветеринарным врачом-дерматологом и диетологом - разбираем:
🔹 причины зуда и аллергий
🔹 ошибки в кормлении
🔹 мифы об анализах
🔹 что действительно помогает питомцам
Подкаст будет полезен всем, кто хочет лучше понимать своего питомца, избежать распространенных ошибок и вовремя заметить тревожные симптомы.
Смотрите, где удобно: ссылка в шапке профиля
8 лет борьбы: как в России пытаются узаконить собак-помощников
👀 подкаст по ссылке в шапке профиля
#СобакаПомощник #ПодкастЖиваяСила #собакипомощники #НаКоляскеССобакой #ИнклюзивноеСобаководство
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
ТСБ Юность - велосипед основателя @tony_step_bike
«Чтобы катать по кайфу в 37 лет нужен удобный, мягкий и легкий велик» 🤩
Состав:
Рама TSB Юность 4130 хромо, тройной баттинг, конус интеграл, мид 68, 25,4 подседел, кованная подкова, 110/14 втулка, без тормозов, 1760 грамм
Reach 404
Cs 338
HTA 72 с вилкой 80 mm
STA 77
Bb drop -15 mm
Подседел 310 mm
Вилка Manitou Circus Pro Gen.3 90 mm + Mattoc expert
Респект за подготовку
@dforks_spb
Руль TSB ULT24 S 2025 60 mm
Вынос TSB Бурелом 2026 45 мм 31,8
Грипсы Animal
Седло TSB Combo fat
Шатуны TSB Ghostdrive 160 mm 2pc
Звезда TSB Supersport 23t
Цепь KMC 510
Обода TSB SL 24x36h
Втулка зад TSB Cutter cassette 2020 v.1 lhd 9t, алюм ось, титан болты
Втулка пер TSB ULT24 S 2025 36h boost no disc
Спицы TSB 2 mm
Камеры TPU
Резина Kenda Kranium elite 2,1
Вес 9475 грамм
Бизнес, хаски, триатлон. Сколько на самом деле зарабатывают на кормах?
История Татьяны Тюриной — представителя компании Живая Сила в Москве.
• подкаст по ссылке в шапке профиля 👀
Почему собаки не всегда слушаются и как понять их поведение? Какую породу выбрать, как перейти на другой корм и в чем особенности в воспитании собак?
Об этом и не только поговорили с кинологом в подкасте Живая Сила 🐶
Внутри подкаста есть промокод на скидку 😉
Смотрите, где удобно. Ссылки в шапке профиля 👀
@velocultexpo , @tony_step_bike и @tonysteps приглашают всех на выставку с 2 по 5 апреля в КВЦ «Патриот ЭКСПО»
…
#велокульт #tsb #велосипед #вело #велобайк
Пожизненная гарантия!
Вес 2 кг 250 гр !
Моя рама TSB MAGPIE официально вышла!
Респект @tonysteps @tony_step_bike 🫶🏼
Подробнее про неё можете посмотреть на you tube канале: Антон Степанов. (Ссылка в сторис)
Купить в магазине @usportsbmx
Пожизненная гарантия!
Вес 2 кг 250 гр !
Моя рама TSB MAGPIE официально вышла!
Респект @tonysteps @tony_step_bike 🫶🏼
Подробнее про неё можете посмотреть на you tube канале: Антон Степанов. (Ссылка в сторис)
Купить в магазине @usportsbmx
Пожизненная гарантия!
Вес 2 кг 250 гр !
Моя рама TSB MAGPIE официально вышла!
Респект @tonysteps @tony_step_bike 🫶🏼
Подробнее про неё можете посмотреть на you tube канале: Антон Степанов. (Ссылка в сторис)
Купить в магазине @usportsbmx
Пожизненная гарантия!
Вес 2 кг 250 гр !
Моя рама TSB MAGPIE официально вышла!
Респект @tonysteps @tony_step_bike 🫶🏼
Подробнее про неё можете посмотреть на you tube канале: Антон Степанов. (Ссылка в сторис)
Купить в магазине @usportsbmx
ВНИМАНИЕ, КОНКУРС!
WINTERING BMX BATTLE X TONY STEP BIKE
Разыгрываем промодельную раму Павла Никонова - TSB RMK!
Главный приз, 1 место - любая рама TSB RMK из наличия на момент результатов!
2 место - скидка 50% на любую раму из TSB RMK
3 место - скидка 30% на любую раму из TSB RMK
КОНКУРС ПРОХОДИТ В НАШЕЙ ОФИЦИАЛЬНОЙ ГРУППЕ VK.COM/WINTERINGBMXBATTLE - ВСЕ ПОДРОБНОСТИ ТАМ! СКОРЕЕ УЧАСТВУЙ!
#winteringbmxbattle #winteringbmxbattle6 #tony_step_bike #RMK_SQUAD #bmx
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
ТСБ всегда находится в поиске уникальных решений, как технических, так и дизайнерских. Круто, когда удается срастить все и сразу. Конечно, мы тоже используем готовые «каталожные» решения, но страраемся делать это там, где переизобретать велосипед поздно или слишком дорого. Сейчас вам будет сложно найти где-нибудь такой же велосипед или раму, как у нас. Приехать в Китай с нашим каталогом (😂) и попросить сделать также - заведомо бесполезно. Парни просто у виска покрутят и предложат вам готовые молды и узлы. Очень мало, кто так работает. Благодаря такому подходу сборки на наших рамах едут особенно интересно, серии лимитированы и встретить велик клон довольно сложно. А еще мы единственные, кто делает сложные и технологичные изделия в России. Кастом баттинг, термообработка, фрезерованные и кованные узлы и все это сварено на недостижимом для Китая и Тайваня уровне. Да, бизнес не состоит из уникальных узлов и нас отменно тролят любители алишных байков и фреймсетов. Но для нас велосипеды это не только лишь бизнес. Это наша страсть ❤️🔥
Story Save - Best free tool for saving Stories, Reels, Photos, Videos, Highlights, IGTV to your phone.
Story-save.com is an intuitive online tool that enables users to download and save a variety of content, including stories, photos, videos, and IGTV materials, directly from Instagram. With Story-Save, you can not only easily download diverse content from Instagram but also view it at your convenience, even without internet access. This tool is perfect for those moments when you come across something interesting on Instagram and want to save it for later viewing. Use Story-Save to ensure you don't miss the chance to take your favorite Instagram moments with you!
Our advantages:
No Need to Register
Avoid app downloads and sign-ups, store stories on the web.
Exclusive High-Quality
Stories Say goodbye to poor-quality content, preserve only high-resolution Stories.
Accessible on All
Devices Download Instagram Stories using any browser, iPhone, Android.
Completely Free to Use
Absolutely no fees. Download any Story at no cost.
Frequently Asked Questions
- 1. Go to the Instagram Story Downloader tool.
- 2. Next, type the username of the Instagram profile into the provided field and click on the Download button.
- 3. You'll then see all the Stories that are available for the current 24-hour period. Select the ones you want and hit Download.