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Neste Maio Amarelo, falamos sobre 5 hábitos que todo motorista deveria ter.

Mas a verdade é que hábito não se cria com campanha.

Ele se cria com repetição, contexto e prática real.

É por isso que empresas que levam segurança a sério não esperam o mês amarelo chegar, elas constroem uma cultura que dura o ano inteiro.

Nossos treinamentos de direção segura existem exatamente para isso: transformar boas intenções em comportamento consistente, dentro e fora da empresa.

Se o Maio Amarelo acendeu uma luz na sua gestão, esse é o momento de ir além do laço amarelo.

Vamos conversar?

Neste Maio Amarelo, falamos sobre 5 hábitos que todo motorista deveria ter.

Mas a verdade é que hábito não se cria com campanha.

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Nossos treinamentos de direção segura existem exatamente para isso: transformar boas intenções em comportamento consistente, dentro e fora da empresa.

Se o Maio Amarelo acendeu uma luz na sua gestão, esse é o momento de ir além do laço amarelo.

Vamos conversar?

Quando a batida é inevitável, o que um piloto precisa fazer? Roberto Manzini explica a reação necessária, que precisa ser extremamente rápida.

#f1 #automobilismo #safetytalks

Na última sexta-feira, 15 de maio, vivenciamos um momento de grande orgulho: Roberto Manzini recebeu a Medalha Batalhão de Expedicionários Paulistas, concedida pelo 2o Batalhão de Polícia de Choque “Marechal Mascarenhas de Moraes” da Polícia Militar do Estado de São Paulo.

A comenda, instituída pelo Decreto No 46.040/2001, reconhece personalidades civis e militares que contribuem de forma relevante para as missões da PMESP — e ver esse reconhecimento direcionado a Manzini é reflexo direto da sua trajetória no treinamento e formação em direção segura, contribuindo para que profissionais de segurança pública atuem com mais preparo e responsabilidade no trânsito.

Uma cerimônia marcada pela solenidade, pela presença da Banda da PM e pelo respeito às tradições militares. Momentos assim ficam registrados não só nas fotos, mas na história.

Parabéns, Manzini. Honra e mérito bem merecidos.

Na última sexta-feira, 15 de maio, vivenciamos um momento de grande orgulho: Roberto Manzini recebeu a Medalha Batalhão de Expedicionários Paulistas, concedida pelo 2o Batalhão de Polícia de Choque “Marechal Mascarenhas de Moraes” da Polícia Militar do Estado de São Paulo.

A comenda, instituída pelo Decreto No 46.040/2001, reconhece personalidades civis e militares que contribuem de forma relevante para as missões da PMESP — e ver esse reconhecimento direcionado a Manzini é reflexo direto da sua trajetória no treinamento e formação em direção segura, contribuindo para que profissionais de segurança pública atuem com mais preparo e responsabilidade no trânsito.

Uma cerimônia marcada pela solenidade, pela presença da Banda da PM e pelo respeito às tradições militares. Momentos assim ficam registrados não só nas fotos, mas na história.

Parabéns, Manzini. Honra e mérito bem merecidos.

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Parabéns, Manzini. Honra e mérito bem merecidos.

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A comenda, instituída pelo Decreto No 46.040/2001, reconhece personalidades civis e militares que contribuem de forma relevante para as missões da PMESP — e ver esse reconhecimento direcionado a Manzini é reflexo direto da sua trajetória no treinamento e formação em direção segura, contribuindo para que profissionais de segurança pública atuem com mais preparo e responsabilidade no trânsito.

Uma cerimônia marcada pela solenidade, pela presença da Banda da PM e pelo respeito às tradições militares. Momentos assim ficam registrados não só nas fotos, mas na história.

Parabéns, Manzini. Honra e mérito bem merecidos.

Quanto custa ser um piloto profissional, com toda a segurança possível? Roberto Manzini manda a real sobre os valores do curso que ministra para quem quer ganhar a vida como piloto 🏁

Victor Manzini supera fim de semana da Turismo Nacional cheio de safety car na pista de Goiânia

Piloto paulistano não se envolveu nos acidentes que marcaram as quatro corridas da segunda etapa e provocaram várias bandeiras amarelas, mas foi prejudicado por eles, em parte decorrentes de muita brita na pista

Disputada no reformulado Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em programação conjunta com a Stock Car e a Stock Light, a segunda etapa do Campeonato Sprint da Turismo Nacional Brasil (TN), @turismonacionalbr, trouxe resultados menos benéficos do que buscava Victor Manzini, @victormanzini_, piloto do Peugeot 208 #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem, @robertomanzinicp, na categoria A. Ele terminou a corrida 1 em 12º lugar, abandonou a corrida 2, ficou em 15º na corrida 3 e concluiu a corrida 4 em 13º lugar.

“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

AQUI VOCÊ LEU RESUMO DA NOTÍCIA, que está completa na sala de imprensa de Victor Manzini em estelacraveiro.com.br

FOTOS: Clayton Medeiros @clayton.medeirosfoto

@robertomanzinicp
@_autlog_
@robertomanzini.blindagens
@robertomanzini.direcaosegura

Victor Manzini supera fim de semana da Turismo Nacional cheio de safety car na pista de Goiânia

Piloto paulistano não se envolveu nos acidentes que marcaram as quatro corridas da segunda etapa e provocaram várias bandeiras amarelas, mas foi prejudicado por eles, em parte decorrentes de muita brita na pista

Disputada no reformulado Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em programação conjunta com a Stock Car e a Stock Light, a segunda etapa do Campeonato Sprint da Turismo Nacional Brasil (TN), @turismonacionalbr, trouxe resultados menos benéficos do que buscava Victor Manzini, @victormanzini_, piloto do Peugeot 208 #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem, @robertomanzinicp, na categoria A. Ele terminou a corrida 1 em 12º lugar, abandonou a corrida 2, ficou em 15º na corrida 3 e concluiu a corrida 4 em 13º lugar.

“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

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Victor Manzini supera fim de semana da Turismo Nacional cheio de safety car na pista de Goiânia

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Piloto paulistano não se envolveu nos acidentes que marcaram as quatro corridas da segunda etapa e provocaram várias bandeiras amarelas, mas foi prejudicado por eles, em parte decorrentes de muita brita na pista

Disputada no reformulado Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em programação conjunta com a Stock Car e a Stock Light, a segunda etapa do Campeonato Sprint da Turismo Nacional Brasil (TN), @turismonacionalbr, trouxe resultados menos benéficos do que buscava Victor Manzini, @victormanzini_, piloto do Peugeot 208 #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem, @robertomanzinicp, na categoria A. Ele terminou a corrida 1 em 12º lugar, abandonou a corrida 2, ficou em 15º na corrida 3 e concluiu a corrida 4 em 13º lugar.

“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

AQUI VOCÊ LEU RESUMO DA NOTÍCIA, que está completa na sala de imprensa de Victor Manzini em estelacraveiro.com.br

FOTOS: Clayton Medeiros @clayton.medeirosfoto

@robertomanzinicp
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@robertomanzini.blindagens
@robertomanzini.direcaosegura

Victor Manzini supera fim de semana da Turismo Nacional cheio de safety car na pista de Goiânia

Piloto paulistano não se envolveu nos acidentes que marcaram as quatro corridas da segunda etapa e provocaram várias bandeiras amarelas, mas foi prejudicado por eles, em parte decorrentes de muita brita na pista

Disputada no reformulado Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em programação conjunta com a Stock Car e a Stock Light, a segunda etapa do Campeonato Sprint da Turismo Nacional Brasil (TN), @turismonacionalbr, trouxe resultados menos benéficos do que buscava Victor Manzini, @victormanzini_, piloto do Peugeot 208 #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem, @robertomanzinicp, na categoria A. Ele terminou a corrida 1 em 12º lugar, abandonou a corrida 2, ficou em 15º na corrida 3 e concluiu a corrida 4 em 13º lugar.

“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

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Victor Manzini supera fim de semana da Turismo Nacional cheio de safety car na pista de Goiânia

Piloto paulistano não se envolveu nos acidentes que marcaram as quatro corridas da segunda etapa e provocaram várias bandeiras amarelas, mas foi prejudicado por eles, em parte decorrentes de muita brita na pista

Disputada no reformulado Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em programação conjunta com a Stock Car e a Stock Light, a segunda etapa do Campeonato Sprint da Turismo Nacional Brasil (TN), @turismonacionalbr, trouxe resultados menos benéficos do que buscava Victor Manzini, @victormanzini_, piloto do Peugeot 208 #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem, @robertomanzinicp, na categoria A. Ele terminou a corrida 1 em 12º lugar, abandonou a corrida 2, ficou em 15º na corrida 3 e concluiu a corrida 4 em 13º lugar.

“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

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“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

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Piloto paulistano não se envolveu nos acidentes que marcaram as quatro corridas da segunda etapa e provocaram várias bandeiras amarelas, mas foi prejudicado por eles, em parte decorrentes de muita brita na pista

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“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

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“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

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Em contrapartida, ele amou o reformulado circuito de Goiânia. “O autódromo está bem legal. A pista ficou muito boa, mais segura para a gente, asfalto novo, tudo bem bacana!”, comenta Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens, @robertomanzini.blindagens, e da Autlog, @_autlog_.

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Disputada no reformulado Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em programação conjunta com a Stock Car e a Stock Light, a segunda etapa do Campeonato Sprint da Turismo Nacional Brasil (TN), @turismonacionalbr, trouxe resultados menos benéficos do que buscava Victor Manzini, @victormanzini_, piloto do Peugeot 208 #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem, @robertomanzinicp, na categoria A. Ele terminou a corrida 1 em 12º lugar, abandonou a corrida 2, ficou em 15º na corrida 3 e concluiu a corrida 4 em 13º lugar.

“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

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Disputada no reformulado Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em programação conjunta com a Stock Car e a Stock Light, a segunda etapa do Campeonato Sprint da Turismo Nacional Brasil (TN), @turismonacionalbr, trouxe resultados menos benéficos do que buscava Victor Manzini, @victormanzini_, piloto do Peugeot 208 #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem, @robertomanzinicp, na categoria A. Ele terminou a corrida 1 em 12º lugar, abandonou a corrida 2, ficou em 15º na corrida 3 e concluiu a corrida 4 em 13º lugar.

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Disputada no reformulado Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em programação conjunta com a Stock Car e a Stock Light, a segunda etapa do Campeonato Sprint da Turismo Nacional Brasil (TN), @turismonacionalbr, trouxe resultados menos benéficos do que buscava Victor Manzini, @victormanzini_, piloto do Peugeot 208 #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem, @robertomanzinicp, na categoria A. Ele terminou a corrida 1 em 12º lugar, abandonou a corrida 2, ficou em 15º na corrida 3 e concluiu a corrida 4 em 13º lugar.

“A corrida 1 foi complicada. Aconteceram muitos acidentes e toques na minha frente, tive que desviar e também tive que evitar vários. Perdi posições e tempo com isso. Na corrida 2, tomei um toque, meu carro desalinhou, ficou ruim de guiar e precisei abandonar. Na corrida 3, perdi muitas posições ao desviar de um acidente grande, fui para a parte suja da pista. Quando ia tentar recuperar, aconteceu outro acidente, e só tivemos bandeira verde a três voltas do fim. Na corrida 4, vinha na 9ª posição quando escorreguei no óleo que um carro derramou na pista, e houve quatro entradas do safety car, levei vários toques, mas consegui terminar a prova”, resume o piloto do #34. “Vamos para a próxima!”.

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Cenas do Track Walk pela Vida, que levou o público de Goiânia para a pista do renovado Autódromo Internacional Ayrton Senna na quinta-feira, e dos treinos livres e classificação da @turismonacionalbr na sexta-feira.

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A transição entre o kart e o automobilismo acontece em etapas que vão muito além da pista. Ela passa por formação, leitura técnica, amadurecimento competitivo e contato direto com ambientes que começam a aproximar o piloto da realidade profissional do esporte.

Ao longo do processo de nosso piloto @marcosborenstein , conduzido pela @robertomanzinicp , cada atividade reforçou aspectos fundamentais da formação de um piloto: entendimento de dinâmica veicular, consciência de corrida, interpretação de cenário e tomada de decisão sob exigência constante.

Esse momento representa mais um avanço dentro da Trilha de Formação da Motori Brasil, que trabalha a construção de carreira de forma estruturada, conectando o desenvolvimento no kartismo às próximas etapas do automobilismo nacional.

Mais do que acelerar, trata-se de aprender a ocupar novos ambientes com clareza, repertório e preparação compatíveis com o nível de competitividade que o esporte exige.

Seguimos construindo esse caminho com método, visão de longo prazo e compromisso com a formação completa de nossos pilotos.

Movidos pela paixão.
Guiados pelo propósito.
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#MotoriBrasil #automobilismo #kartismo #cba

RACE WEEK EM GOIÂNIA🤠

A contagem regressiva acabou. Neste fim de semana, a pista de Autódromo Internacional Ayrton Senna recebe a 2ª etapa da Turismo Nacional.

Nossa equipe já está em ritmo total de preparação rumo às terras sertanejas, ajustando cada detalhe para mais um desafio que promete disputas intensas do início ao fim.

Agora é foco, trabalho e olhos voltados para Goiânia.

A race week começou.

Na edição de ontem do Balanço Geral, foi ao ar uma reportagem especial que contou com a participação do nosso fundador, piloto e instrutor de pilotagem e direção defensiva, Roberto Manzini. Ele comentou o caso e compartilhou dicas valiosas sobre o que fazer (e o que NÃO fazer) no trânsito urbano — porque dirigir com segurança exige preparo, técnica e atenção.

O episódio reflete uma tendência crescente nas redes sociais, onde motoristas e criadores de conteúdo gravam suas experiências no trânsito em busca de engajamento online. Uma prática que levanta um alerta importante: a distração ao volante aumenta o risco de acidentes — e as câmeras têm registrado isso em tempo real.

Se você tem o sonho de pilotar no Autódromo de Interlagos, a Roberto Manzini pode transformar isso em realidade!

Entre curvas icônicas, instrução profissional e momentos que ficam marcados, cada detalhe é pensado para desenvolver técnica, controle e confiança ao volante.

Seja para dar os primeiros passos ou para viver a experiência de guiar em uma das pistas mais históricas do mundo, esse é o seu ponto de partida.

Observe. Aprenda. E acelere 🏁

Corri no mesmo local que o icônico Airton Senna correu, isso é mais que um sonho realizado é uma conquista 🏁🥹🔥
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#fiat #corrida #autodromo #senna

Na última semana tivemos a oportunidade de conceder uma entrevista super especial para o Jornal da Band!

Falamos sobre o crescimento dos superesportivos no Brasil e, principalmente, compartilhamos dicas valiosas para uma condução mais consciente, segura e responsável — porque potência exige preparo, técnica e respeito.

O conteúdo virou reportagem e foi destaque no jornal! Se você quer entender melhor como dirigir carros de alta performance com segurança, vale muito a pena conferir.

A matéria e a reportagem completa estão disponíveis no link que deixamos em nosso story!