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跑騰動力工程 致力於汽車動力跟底盤改裝維修保養
我們有新北泰山廠以及桃園龜山廠
專精於電腦調教以及引擎硬體升級，客製化四輪定位，馬力機租借服務SUBARU/GR YARIS/SWIFT/BMW/VAG車系 軟硬體皆可服務
Full carbon 🤤
📷| @axed_twcarspotting / @tz_0227.37
🏎️| @protune.engr / @rpg_carbon_fiberglass
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【小編最近忙著瞎搞自己的車很久沒浮出水面，今天來發個煞車推廣運動！】
全車碳纖維設定的「小宇號」，之前就一直碎念說：不知道要等到什麼時候發了財，才能連碟盤都升級成碳纖維？😔😔
剛好近期許多朋友陸續更換了傳說中的「陸製長纖陶煞 CCB」，經過我們深入研究討論，發現它最棒的是可以針對「原車現有的改裝卡鉗」去單獨訂製碟盤！ 也就是說，你不需要連卡鉗整套換掉，只需要碟盤、轉接座、專用陶皮的費用就能直上。
先提一下~甚至暴力鴨跟STI的原廠卡鉗都直接有對應規格的長纖陶煞可直上!!!
因此這次就針對小宇車上的前AP 9660搭380+後AP 9440搭355的卡鉗規格去訂購訂製碳陶盤
在來講一些比較現實層面的問題 這也是小宇決定衝陶煞的主因~
1.極致的壽命： 街道保守抓傳統鐵盤的 4 倍壽命一點都不誇張！可能這台車在你手上都不用在更換碟盤了....如果是激烈操駕、愛用高攻擊性煞車皮的車友，鐵盤損耗更快，換算下來陶盤更划算。
2.價格甜蜜點： 以前陶煞遙不可及，現在只要中等尺寸雙片式鐵盤「大約兩組半」的價格，就能換一組陶盤，CP值超高。
3.洗車控的終極救星（小宇最愛）： 幾乎「零煞車粉塵」！輪框幾乎不會髒 永遠保持剛洗完乾淨的樣貌 也不用再用強酸強鹼藥水洗輪框，免驚白框一開就黑或框被粉塵咬死。最爽的是，洗完車輪框內桶再也不會因為碟盤滴出黃黃的銹水，水槍沖一沖就乾淨！
4.換車還能帶走： 未來換車，這組高壽命的碟盤只要重新訂製中心盤與轉接座，就能直接移置到新車上繼續服役。
5.克服冷車沒煞車的通病： 很多人怕陶煞冷車抓不住，但這套經過實測，小宇號在大鵬灣 0-300 加速賽，通過末速 190 km/h，減速時「含一下、含一下」就非常夠利，完全不需要重踩。(而且還沒磨開前幾天才裝上去的.....)
6.無懈可擊的輕量化:前輪原本那對「做太薄、且已經磨耗完」的舊鐵盤重達 9.95 kg；更換全新標準 36mm 厚度的長纖碳陶盤，重量直接掉到 6.5 kg！光是前輪單邊就直接砍掉將近 3.5 公斤！(手拿你就知道差超多)
後輪原本雙片鐵盤重 9.39 kg，換上長纖碳陶盤直接變成 6.28 kg！後輪單邊又砍了3.1 公斤！
四輪換下來，立馬減重12 公斤以上的「簧下重量」！整台車開起來的滑行距離、輕盈度跟順暢感完全提升到另一個等級，非常絲滑！非常耐斯XD
7.開出去懂的人看起來很場面，哥改的是科技。🤣🤣🤣
優點說這麼多 當然也會有缺點~
1.雖然現在便宜，但首購價格還是比鐵盤高。當然這也看你怎麼看待它的附加價值。
2.陶盤材質特性怕撞擊，拆裝輪框時一定要小心。
3.如果真的敲到 手路不好碎掉，是無法修復的。
但說實在的，小宇說光是對輪框整潔度跟漆面的友善性，這一切就完全值得了！
如果你想過升級陶盤，但對網路上琳瑯滿目的品牌有疑慮，不要怕，我們已經幫大家測試完了！當然，對岸陶盤廠商很多，一定要挑選有信譽、我們親身體驗的大品牌才安全。
無論你現在車上是改 AP Racing、Brembo GT/ZR1/ZL1 系列、Endless，甚至是經典的 Brembo F50，都有對應的專用陶盤。連 GR YARIS 暴力鴨 的原廠卡鉗想單升級陶盤也完全沒問題！
當然，如果只是日常代步、裝帥安全為主，也可以找我們討論選用什麼卡鉗配鐵盤，一樣能兼顧帥氣與安全性。不論你是一般日常代步車 動力派 操控派 歐系 日系 美系歡迎都可以根據需求我們來深入討論~甚至台灣品牌煞車系統也沒問題👍
有任何疑問，歡迎隨時私訊小編！
讓我們一起在帥氣的改車路上還能提倡安全第一的升級!!😎😎😎
#可加入官方LINE:@protune
#速霸陸subaru_vag_暴力鴨_swift_bmw電腦客製調教stage123
#IMPREZA_GC8_GF8原廠內寫電腦
#各車種動力提升計畫 #內寫ECU #全取代電腦
#各車種底盤定位設定需求客製化 #輪胎輪框拉桿強化底盤
#碳陶煞車系統 #改裝卡鉗 #原廠陶煞
#跑騰龜山總廠_桃園市龜山區下湖街11號 033971163
https://maps.app.goo.gl/8ak3w8kE1HNreEyF8
#跑騰泰山廠_泰林路二段28之2號0222971173
https://maps.app.goo.gl/eo1yKVbn6auW6PGb7
【小編最近忙著瞎搞自己的車很久沒浮出水面，今天來發個煞車推廣運動！】
全車碳纖維設定的「小宇號」，之前就一直碎念說：不知道要等到什麼時候發了財，才能連碟盤都升級成碳纖維？😔😔
剛好近期許多朋友陸續更換了傳說中的「陸製長纖陶煞 CCB」，經過我們深入研究討論，發現它最棒的是可以針對「原車現有的改裝卡鉗」去單獨訂製碟盤！ 也就是說，你不需要連卡鉗整套換掉，只需要碟盤、轉接座、專用陶皮的費用就能直上。
先提一下~甚至暴力鴨跟STI的原廠卡鉗都直接有對應規格的長纖陶煞可直上!!!
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在來講一些比較現實層面的問題 這也是小宇決定衝陶煞的主因~
1.極致的壽命： 街道保守抓傳統鐵盤的 4 倍壽命一點都不誇張！可能這台車在你手上都不用在更換碟盤了....如果是激烈操駕、愛用高攻擊性煞車皮的車友，鐵盤損耗更快，換算下來陶盤更划算。
2.價格甜蜜點： 以前陶煞遙不可及，現在只要中等尺寸雙片式鐵盤「大約兩組半」的價格，就能換一組陶盤，CP值超高。
3.洗車控的終極救星（小宇最愛）： 幾乎「零煞車粉塵」！輪框幾乎不會髒 永遠保持剛洗完乾淨的樣貌 也不用再用強酸強鹼藥水洗輪框，免驚白框一開就黑或框被粉塵咬死。最爽的是，洗完車輪框內桶再也不會因為碟盤滴出黃黃的銹水，水槍沖一沖就乾淨！
4.換車還能帶走： 未來換車，這組高壽命的碟盤只要重新訂製中心盤與轉接座，就能直接移置到新車上繼續服役。
5.克服冷車沒煞車的通病： 很多人怕陶煞冷車抓不住，但這套經過實測，小宇號在大鵬灣 0-300 加速賽，通過末速 190 km/h，減速時「含一下、含一下」就非常夠利，完全不需要重踩。(而且還沒磨開前幾天才裝上去的.....)
6.無懈可擊的輕量化:前輪原本那對「做太薄、且已經磨耗完」的舊鐵盤重達 9.95 kg；更換全新標準 36mm 厚度的長纖碳陶盤，重量直接掉到 6.5 kg！光是前輪單邊就直接砍掉將近 3.5 公斤！(手拿你就知道差超多)
後輪原本雙片鐵盤重 9.39 kg，換上長纖碳陶盤直接變成 6.28 kg！後輪單邊又砍了3.1 公斤！
四輪換下來，立馬減重12 公斤以上的「簧下重量」！整台車開起來的滑行距離、輕盈度跟順暢感完全提升到另一個等級，非常絲滑！非常耐斯XD
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2.價格甜蜜點： 以前陶煞遙不可及，現在只要中等尺寸雙片式鐵盤「大約兩組半」的價格，就能換一組陶盤，CP值超高。
3.洗車控的終極救星（小宇最愛）： 幾乎「零煞車粉塵」！輪框幾乎不會髒 永遠保持剛洗完乾淨的樣貌 也不用再用強酸強鹼藥水洗輪框，免驚白框一開就黑或框被粉塵咬死。最爽的是，洗完車輪框內桶再也不會因為碟盤滴出黃黃的銹水，水槍沖一沖就乾淨！
4.換車還能帶走： 未來換車，這組高壽命的碟盤只要重新訂製中心盤與轉接座，就能直接移置到新車上繼續服役。
5.克服冷車沒煞車的通病： 很多人怕陶煞冷車抓不住，但這套經過實測，小宇號在大鵬灣 0-300 加速賽，通過末速 190 km/h，減速時「含一下、含一下」就非常夠利，完全不需要重踩。(而且還沒磨開前幾天才裝上去的.....)
6.無懈可擊的輕量化:前輪原本那對「做太薄、且已經磨耗完」的舊鐵盤重達 9.95 kg；更換全新標準 36mm 厚度的長纖碳陶盤，重量直接掉到 6.5 kg！光是前輪單邊就直接砍掉將近 3.5 公斤！(手拿你就知道差超多)
後輪原本雙片鐵盤重 9.39 kg，換上長纖碳陶盤直接變成 6.28 kg！後輪單邊又砍了3.1 公斤！
四輪換下來，立馬減重12 公斤以上的「簧下重量」！整台車開起來的滑行距離、輕盈度跟順暢感完全提升到另一個等級，非常絲滑！非常耐斯XD
7.開出去懂的人看起來很場面，哥改的是科技。🤣🤣🤣
優點說這麼多 當然也會有缺點~
1.雖然現在便宜，但首購價格還是比鐵盤高。當然這也看你怎麼看待它的附加價值。
2.陶盤材質特性怕撞擊，拆裝輪框時一定要小心。
3.如果真的敲到 手路不好碎掉，是無法修復的。
但說實在的，小宇說光是對輪框整潔度跟漆面的友善性，這一切就完全值得了！
如果你想過升級陶盤，但對網路上琳瑯滿目的品牌有疑慮，不要怕，我們已經幫大家測試完了！當然，對岸陶盤廠商很多，一定要挑選有信譽、我們親身體驗的大品牌才安全。
無論你現在車上是改 AP Racing、Brembo GT/ZR1/ZL1 系列、Endless，甚至是經典的 Brembo F50，都有對應的專用陶盤。連 GR YARIS 暴力鴨 的原廠卡鉗想單升級陶盤也完全沒問題！
當然，如果只是日常代步、裝帥安全為主，也可以找我們討論選用什麼卡鉗配鐵盤，一樣能兼顧帥氣與安全性。不論你是一般日常代步車 動力派 操控派 歐系 日系 美系歡迎都可以根據需求我們來深入討論~甚至台灣品牌煞車系統也沒問題👍
有任何疑問，歡迎隨時私訊小編！
讓我們一起在帥氣的改車路上還能提倡安全第一的升級!!😎😎😎
#可加入官方LINE:@protune
#速霸陸subaru_vag_暴力鴨_swift_bmw電腦客製調教stage123
#IMPREZA_GC8_GF8原廠內寫電腦
#各車種動力提升計畫 #內寫ECU #全取代電腦
#各車種底盤定位設定需求客製化 #輪胎輪框拉桿強化底盤
#碳陶煞車系統 #改裝卡鉗 #原廠陶煞
#跑騰龜山總廠_桃園市龜山區下湖街11號 033971163
https://maps.app.goo.gl/8ak3w8kE1HNreEyF8
#跑騰泰山廠_泰林路二段28之2號0222971173
https://maps.app.goo.gl/eo1yKVbn6auW6PGb7
The Heart of a Giant. 🏎️💨🫀
The RPG Carbon x Protune Engineering GHR Drag Project just leveled up. We’ve officially dropped the hammer: a fully built @iagperformance block paired with @process_west precision. 🏁
Building a Subaru to dominate the drag strip requires more than just power—it requires a lightweight, rigid foundation. Dropping this powerhouse into our full vacuum-carbon chassis is the final step before we hunt for those 8-second slips. ⚒️🚀
The run-in is complete. The startup was flawless. Next stop: The Drag Strip. 🚦🔥
✨ The Powerhouse Build:
Block: @iagperformance Stage 4 Extreme
Cooling/Intake: @process_west V-Mount / Intake Manifold
Chassis: RPG Carbon Full Vacuum Carbon GHR Shell
Tuning: @protune.engr
🛒 Build your legend: www.rpgcarbon.com
📱 Follow the telemetry: @rpg_carbon_fiberglass
#RPGCarbon #Protune #IAGPerformance #ProcessWest #SubaruDrag
Two Eras. One Standard: SUBARU Carbon Perfection. 🏎️💨⛰️
The ultimate SUBARU face-off is here. On one side, the RPG Carbon x Protune GHR—a full carbon fiber widebody revolution. On the other, the NewEra Classic WRC GC8—a tribute to the golden age of rally, refined with modern dry carbon craftsmanship. 🏁💎
Whether you are building a modern track monster or restoring a classic legend, why settle for anything less than the best? The weave is matched, the fitment is precise, and the "Battle Armor" is ready.
The question isn't if you'll build it... it's when. Stop waiting for the "right time" and start building your legacy today. 🚀
✨ The Lineup:
GHR Project: Full Carbon conversion & +50mm Widebody.
WRC GC8: NewEra Classic styling with RPG Aero refinements.
Handcrafted: Precision vacuum-infused dry carbon.
🛒 Build yours at: www.rpgcarbon.com
📱 The Subaru Authority: @rpg_carbon_fiberglass
#RPGCarbon #SubaruGHR #GC8 #WRC #SubieFlow
From Narrow to Notorious. 🏎️💨⚖️ The Conversikn Magic
What started as a narrow-body GH WRX is now the ultimate RPG Carbon x Protune GHR Project. This isn't just a build—it’s a full-scale carbon evolution. 🏁
Witness the seamless transition of our STi Widebody transfer, bolstered by our +50mm Fender Flare Kit. Every body line is meticulously aligned, from the vacuum-infused carbon doors and handles to the sculpted side skirts.
But the transformation doesn't stop at the shell. Peer inside to see a cockpit redefined by our New Release TT-Series Dry Carbon Seats. Lightweight, rigid, and perfectly matched to the exterior weave. This is how you make Subaru history. 👑💎
✨ The GHR Build Specs:
Chassis: GH Narrow-Body ➡️ GHR Widebody Conversion
Exterior: +50mm Flare Kit, Carbon Doors, Skirts, & Handles
Interior: New TT-Series Dry Carbon Racing Seats (6lbs)
Collaboration: Handcrafted by @rpg_carbon_fiberglass x @Protune_engr
🛒 Evolution starts here: www.rpgcarbon.com
📱 Follow the build: @rpg_carbon_fiberglass
#RPGCarbon #Protune #SubaruGHR #GH8 #WidebodySubie
Elevate your presentation. 🏎️💎
You’ve spent countless hours perfecting your engine bay—don’t let a standard prop rod bring down the vibe. Introducing the RPG Carbon Dry Carbon Hood Prop Rod. 🏁
Engineered from pure, high-strength carbon fiber, this isn't just a tool; it's a lifestyle statement. Lightweight, stylish, and built for the "Car Guy" who knows that every single detail matters when the hood pops. Show up to your next meet with the battle armor your build deserves.
✨ Product Highlights:
- 100% Real Carbon Fiber: High-gloss, lightweight, and rigid.
- Show-Ready Aesthetic: The perfect companion for carbon hoods.
- Universal Fitment: Designed to secure and showcase.
- The Final Detail: Complete your full carbon transition.
🛒 Perfect your show setup: www.rpgcarbon.com
📱 Carbon Lifestyle: @rpg_carbon_fiberglass
#RPGCarbon #CarbonFiber #SubaruSTi #EngineBay # CarShowLife
Full Carbon. Zero Compromise for Grag Race. 🏎️💨⚖️
We’ve teamed up with the legends at @protune.engr to build the ultimate RPG Carbon Full Carbon Subaru GHR Drag Project. The goal? To redefine what a Subaru can do at the drag strip. 🏁
The chassis is light, the body is carbon, and the power? We’re going with the industry gold standard. Watch until the end to see the heartbeat of this monster—IAG Performance is in the house. 🔨🔥
Think you can guess the final horsepower goal? Drop your numbers in the comments! 👇
✨ The Drag Build Specs:
Body: RPG Carbon Vacuum-Infused Full Carbon Fiber Shell
Weight: Minimalist Drag Spec
Power: @iagperformance Fully Built Block
Strategy: @protune.engr Collaboration
🛒 Build your dream: www.rpgcarbon.com
📱 Follow the journey: @rpg_carbon_fiberglass
The ultimate drag inspiration. Save this for your build! 📌"
#RPGCarbon #Protune #IAGPerformance #SubaruDrag #GHRHatch
Dialed in at Protune Engineering
Spent some time with the Taiwan Subaru pros getting up close with some serious builds and precision tuning. From fine details to full performance setups, this is where passion meets engineering.
The kind of place where every bolt matters, every tune counts, and every car leaves stronger than before.
#ProtuneEngineering #subarunation #sbrtechnic #thongmotor #boxerengine
The Full Carbon Metamorphosis. 🏎️💎 Subaru GR Final Boss Build...
How many pounds do you think we saved by going Full Carbon? Guess below! 👇"
Why stop at a hood when you can carbonize the entire chassis? Witness the RPG Carbon GH-to-GR 5D Hatch transformation. 🏁
From the aggressive front fender wings to the wide-body rear flares, every inch of this build has been replaced with our precision vacuum-formed carbon fiber. Doors, roof, tailgate, and spoiler—we’ve stripped the weight and dialed up the aggression to the absolute limit.
This is the gold standard for the VA/GR chassis. Get the fitment you deserve and the performance you paid for. The future of your STi starts here.
✨ The Full Carbon Menu:
Front End: Replacement Fenders + Aero Wings
Body: Full Carbon Doors (Front/Rear) + Wide Flares+Side
Upper: Dry Carbon Roof Panel + Window Louver + Spoiler
Rear: Full Replacement Tailgate + Rear Bumper + TailGate
🛒 Carbonize your build: www.rpgcarbon.com
📱 Build tag: @rpg_carbon_fiberglass
#RPGCarbon #SubaruGR #WRXSTi #CarbonSTi #WidebodySubie
The ultimate weight-loss program for your GR Hatch. 🏎️⚖️ - massive weight savings /proven quality of the vacuum-forming / "Bolt-On" engineering
Stop settling for heavy factory panel. The RPG Carbon Dry Carbon Tailgate is a full OEM replacement engineered for the elite builder. 💎
We designed this for perfection—view the interior edges and you’ll see the precision. It’s a 100% bolt-on unit, meaning all your factory glass, seals, and mechanisms swap right over without the headache. Get the fitment you deserve and the performance you paid for. 🏁
✨ The RPG Standard:
Dry Carbon Fiber: Ultimate strength-to-weight ratio.
OEM Spec: Full bolt-on (Factory latch & hinge compatible).
Perfect Seal: Interior edge finish matches factory tolerances.
Fitment: 08-14 Subaru Impreza WRX/STi Hatch (GRB/GH).
🛒 Lighten the load: www.rpgcarbon.com
📱 Follow the build: @rpg_carbon_fiberglass
#RPGCarbon #SubaruGR #STiHatch #GRB #WeightReduction
JDM Legends, Reimagined in Carbon. 🇯🇵💎
Our fully transformed Carbon Fiber GR STi meets the timeless silhouette of our Full Carbon Honda NSX NA1.
The soul of JDM culture through modern carbon engineering. Maintaining the taste, elevating the performance. 🏎️💨
✨ The Show Lineup:
GR STi Build: 100% Carbon Fiber Transformation
NSX NA1 Build: The ultimate dry carbon homage
RPG Craftsmanship: Vacuum-formed precision
Partners : @anarchy__9999 @protune.engr @automania.tw
🛒 Shop the standard of JDM: www.rpgcarbon.com
📱 Follow the show: @rpg_carbon_fiberglass
#RPGCarbon #JDMGram #NSX #GRSTi #CarbonFiberBuild
Wide. Wild. Ready for the Attack. 🏎️💨⛰️ The Subaru GR Hatch is the ultimate rally platform, for RPG Carbon "Rally Attack" kit.
Witness the evolution of the RPG Carbon GR STi Rally Attack Prototype. We’ve pushed the boundaries of the GR chassis to create a widebody stance that’s as functional on the gravel as it is aggressive on the street. 🏁 From the high-clearance wide front fenders to the aerodynamic R9 spoiler, every line is engineered for maximum aggression.
✨ The Rally Attack Build:
🕒 Status: Prototype Test Fit — Production Unknown
🛒 Gear up: www.rpgcarbon.com
📱 Build tag: @rpg_carbon_fiberglass
#RPGCarbon #SubaruGR #STiHatch #RallyAttack #WidebodySubie
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