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🤷🏻‍♂️ 🤷🏼‍♀️ si parfois, au repas de famille du dimanche, t’as du mal à expliquer ce que tu fais dans la vie, dis toi qu’il a fallu qu’on explique à @yamahamarinefr qu’on voulait prendre une photo de leurs moteurs XTO 425 chevaux par au dessous…🤜🏼🤛🏼same same but different 😬
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📸 @damien_lorrai
📸 @lionelbeylot
🦆 @malcomixe
🤘🏻 @joelbontoux
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#lamourdutravailbienfait #portenawaklovers #makingof #brooap #lespotes
(Collaboration NON commerciale)
(Tu m’étonnes…)

🤷🏻‍♂️ 🤷🏼‍♀️ si parfois, au repas de famille du dimanche, t’as du mal à expliquer ce que tu fais dans la vie, dis toi qu’il a fallu qu’on explique à @yamahamarinefr qu’on voulait prendre une photo de leurs moteurs XTO 425 chevaux par au dessous…🤜🏼🤛🏼same same but different 😬
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🌎✨ Nouveau podcast Roole Ma Poole.
2 épisodes qui nous mènent sur les routes du Costa Rica, de la cote caribéenne à l’océan Pacifique et par tous les moyens de transport possibles! 😃 Un essai d’une petite moto Honda, de bijoux seventies 4x4, d’un Waverunner de Yamaha ou encore d’une épopée Enduro qui vire mal 🙀😁.
Un voyage avec les volcans 🌋 , les pistes et les plages de sable fin en toile de fond, sans oublier les trésors des parcs nationaux.
Un podcast au plus près de l’action, à consommer sans modération.
⚠️ la bougeotte est un effet secondaire propable!! Le lien est en bio 🔗. Bonne écoute 📼🎧 sur toutes les plateformes de podcast!
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#roadtrip #costarica #enduro #defender #surf #voyage #laroute #ameriquecentrale #panama #bougeotte #brooap

🦅✨Behind the scenes shooting @brooap pour @mclarenauto avec @lionelbeylot et Guillaume de brooap. Pour le plaisir d’une ou deux perfect shoot dans les méandres de Massilia 🧡🙌🏻 Un p’tit tour et puis s’en vont. Soon sur brooap et nowhere ailleurs😏.
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📸 @lionelbeylot.
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#mclaren720s #mclaren #çasepassecommeçadansuneMc #720dadas #streetlife #behindthescenes #brooap #cimerlezin

💙Le Grand Bleu n’a probablement jamais quitté votre mémoire. Nous non plus.

Lors d’un voyage boulot en Sicile, on a prolongé l’aventure pour partir sur les traces du film de Luc Besson à Taormina. La gare. La scène des spaghetti. La piscine. Les ruelles. La lumière. Cette lumière si unique.

Dans notre tête, pas le choix, il fallait absolument faire ça au volant de la Fiat 500 rouge d’Enzo Molinari. Celle qui avait une double couche de peinture rouge (réf’ d’initiés absolus). Sauf qu’en préparant l’article, la bourde : cette fameuse Fiat n’a en réalité jamais roulé en Sicile.

Trop tard pour faire demi-tour. Et comme souvent, le hasard a fini par mettre sur notre route une autre Fiat. Une 500 Jolly Spiaggina. Entre mythe automobile, images pleine de nostalgie d’une Méditerranée sublimée par Luc Besson et quête de gosse devenue bien réelle, voici probablement un des reportages les plus personnels qu’on ait réalisés ces dernières années. Et c’est à lire là où tu sais.

📸 @nunzia_picciotto

#fiat500 #fiat500folly #fpiaggina #fegrandbleu #lucbesson @trademarcbarr @officiel_jeanreno @lucbesson

💙Le Grand Bleu n’a probablement jamais quitté votre mémoire. Nous non plus.

Lors d’un voyage boulot en Sicile, on a prolongé l’aventure pour partir sur les traces du film de Luc Besson à Taormina. La gare. La scène des spaghetti. La piscine. Les ruelles. La lumière. Cette lumière si unique.

Dans notre tête, pas le choix, il fallait absolument faire ça au volant de la Fiat 500 rouge d’Enzo Molinari. Celle qui avait une double couche de peinture rouge (réf’ d’initiés absolus). Sauf qu’en préparant l’article, la bourde : cette fameuse Fiat n’a en réalité jamais roulé en Sicile.

Trop tard pour faire demi-tour. Et comme souvent, le hasard a fini par mettre sur notre route une autre Fiat. Une 500 Jolly Spiaggina. Entre mythe automobile, images pleine de nostalgie d’une Méditerranée sublimée par Luc Besson et quête de gosse devenue bien réelle, voici probablement un des reportages les plus personnels qu’on ait réalisés ces dernières années. Et c’est à lire là où tu sais.

📸 @nunzia_picciotto

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💙Le Grand Bleu n’a probablement jamais quitté votre mémoire. Nous non plus.

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Dans notre tête, pas le choix, il fallait absolument faire ça au volant de la Fiat 500 rouge d’Enzo Molinari. Celle qui avait une double couche de peinture rouge (réf’ d’initiés absolus). Sauf qu’en préparant l’article, la bourde : cette fameuse Fiat n’a en réalité jamais roulé en Sicile.

Trop tard pour faire demi-tour. Et comme souvent, le hasard a fini par mettre sur notre route une autre Fiat. Une 500 Jolly Spiaggina. Entre mythe automobile, images pleine de nostalgie d’une Méditerranée sublimée par Luc Besson et quête de gosse devenue bien réelle, voici probablement un des reportages les plus personnels qu’on ait réalisés ces dernières années. Et c’est à lire là où tu sais.

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Trop tard pour faire demi-tour. Et comme souvent, le hasard a fini par mettre sur notre route une autre Fiat. Une 500 Jolly Spiaggina. Entre mythe automobile, images pleine de nostalgie d’une Méditerranée sublimée par Luc Besson et quête de gosse devenue bien réelle, voici probablement un des reportages les plus personnels qu’on ait réalisés ces dernières années. Et c’est à lire là où tu sais.

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Trop tard pour faire demi-tour. Et comme souvent, le hasard a fini par mettre sur notre route une autre Fiat. Une 500 Jolly Spiaggina. Entre mythe automobile, images pleine de nostalgie d’une Méditerranée sublimée par Luc Besson et quête de gosse devenue bien réelle, voici probablement un des reportages les plus personnels qu’on ait réalisés ces dernières années. Et c’est à lire là où tu sais.

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💙Le Grand Bleu n’a probablement jamais quitté votre mémoire. Nous non plus.

Lors d’un voyage boulot en Sicile, on a prolongé l’aventure pour partir sur les traces du film de Luc Besson à Taormina. La gare. La scène des spaghetti. La piscine. Les ruelles. La lumière. Cette lumière si unique.

Dans notre tête, pas le choix, il fallait absolument faire ça au volant de la Fiat 500 rouge d’Enzo Molinari. Celle qui avait une double couche de peinture rouge (réf’ d’initiés absolus). Sauf qu’en préparant l’article, la bourde : cette fameuse Fiat n’a en réalité jamais roulé en Sicile.

Trop tard pour faire demi-tour. Et comme souvent, le hasard a fini par mettre sur notre route une autre Fiat. Une 500 Jolly Spiaggina. Entre mythe automobile, images pleine de nostalgie d’une Méditerranée sublimée par Luc Besson et quête de gosse devenue bien réelle, voici probablement un des reportages les plus personnels qu’on ait réalisés ces dernières années. Et c’est à lire là où tu sais.

📸 @nunzia_picciotto

#fiat500 #fiat500folly #fpiaggina #fegrandbleu #lucbesson @trademarcbarr @officiel_jeanreno @lucbesson

🚑✨ Le hurlement des sirènes des ambulances a sorti le quartier de Leipzig Strasse de son habituelle quiétude saturnale. Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux pialements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud. Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.

À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne pourra pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, allaient titrer sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

Ce texte est l’introduction de l’article de brooap en hommage au pilote italien que la mort a refusé d’emporter…longtemps, pour finalement l’emmener il y a quelques jours, discrètement… trop à notre goût.

🚑✨ Le hurlement des sirènes des ambulances a sorti le quartier de Leipzig Strasse de son habituelle quiétude saturnale. Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux pialements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud. Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.

À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne pourra pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, allaient titrer sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

Ce texte est l’introduction de l’article de brooap en hommage au pilote italien que la mort a refusé d’emporter…longtemps, pour finalement l’emmener il y a quelques jours, discrètement… trop à notre goût.

🚑✨ Le hurlement des sirènes des ambulances a sorti le quartier de Leipzig Strasse de son habituelle quiétude saturnale. Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux pialements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud. Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.

À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

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À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne pourra pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, allaient titrer sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

Ce texte est l’introduction de l’article de brooap en hommage au pilote italien que la mort a refusé d’emporter…longtemps, pour finalement l’emmener il y a quelques jours, discrètement… trop à notre goût.

🇫🇷✨ C’EST UN WEEK-END IMPORTANT POUR LE SPORT MOTO FRANÇAIS.

À Barcelone 🇪🇸 se déroulent ce week-end les courses de Moto4 et de JuniorGP, avec plusieurs Français engagés au plus haut niveau européen. 🔥

On pense bien sûr à Antoine Nativi, auteur d’un excellent début de saison. 💪

Pour la deuxième année, nous sommes aussi très fiers d’annoncer notre soutien au pilote varois Johan Gimbert dans sa quête d’un accès aux catégories mondiales… et peut-être un jour au MotoGP. 🏁

Au sein de son nouveau team, toutes les conditions semblent réunies pour aller chercher de gros points ce week-end. 📈
Il ne manque plus que le soutien des passionnés derrière lui. 🙌

N’hésitez pas à vous abonner à son compte, ou simplement à suivre les résultats ce week-end. 📲

Parce que les frissons que le grand public vivra peut-être dans quelques années en MotoGP… se jouent là-bas, maintenant, tout de suite. ⚡🇫🇷

#motogp #juniorgp #moto2 #moto4 #grandprixdefrancemoto

📹8️⃣9️⃣ Pendant que la parade des VIP sur la grille de départ de la course sprint battait son plein et que les chanceux du jour moissonnaient leurs selfies près des pilotes, nous avions les yeux rivés sur @89jorgemartin .

Nous qui avions eu tant de chance, depuis 48 heures, de le suivre depuis Paris jusque dans les entrailles du circuit du Mans, @aprilia ayant emmené @brooap partout auprès du talentueux pilote espagnol, au cœur de la passion, dans l’agitation de la foule et des fans, nous nous demandions comment il pouvait réussir à « rester focus ».

Et quelques minutes avant un dépassement qui allait peut-être rentrer pour longtemps dans les mémoires, nous avons assisté à la naissance de cette bulle de concentration qui fait que ces sportifs sont des êtres uniques au monde. Cette capacité soudaine à faire abstraction du bruit de la foule. À faire le vide. À prendre le cerveau… et parfois le laisser dans le box.

Bref, @aprilia.france , c’est un grand moment que vous nous avez fait vivre. Un IMMENSE merci

📹 @malcomixe

#motogp #jorgemartín #aprilia #apriliaracing #grandprixdefrancemoto

Le 👑 de la pluie en plein soleil en attendant dimanche 😏

#amvassurance #motogp #gpdefrance #fanzoneamv #amvxperience

🍀 Aprilia a poussé très très (très) loin le délire en matière d’hospitalité au Mans cette année 🤯 avec un nouvel espace dédié aux clients, partenaires et amis de la marque pour vivre le GP au plus près de l’action. Juste un tout petit bout ici et on vous raconte tout ça bientôt….le temps d’atterrir en fait…brooap a beaucoup de chance et merci @aprilia.france et la team de @aprilia pour cette opportunité!!
#aprilia #grandprixdefrancemoto #apriliaracing ça fait #brooap

Il y a un an, brooap embarquait le très talentueux mister @ersan.mov 📹 pour 48h avec @johannzarco et @seb_moreno_ , quelques jours avant la victoire au Mans du pilote français. 🇫🇷

☝🏼😑Les experts sont formels, ce reportage a clairement joué un rôle déterminant dans cette performance historique.

Bon… certains esprits chagrins évoquent plutôt son travail, son déterminisme, une stratégie de course hors norme et un talent assez unique.

Mouais… c’est une piste.🙄

On ne cherche pas la polémique.

En tous cas, à quelques jours du rendez-vous annuel de tous les passionnés de MotoGP en France, on vous remet un extrait. ▶️🖤❤️

D’ailleurs, vous serez dans le public cette année?

#motogp #frenchmotogp#grandprixdefrancemoto #johannzarco

Le hurlement des sirènes des ambulances a sorti le quartier de Leipzig Strasse de son habituelle quiétude saturnale.
Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux sifflements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud.

Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.
À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne va pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise au Père Dominique et à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, avaient titré sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

La vie… et la fin de la vie de cet homme d’exception, disparu le 1er jour de ce mois de mai 2026, c’est à lire sur brooap.

Le hurlement des sirènes des ambulances a sorti le quartier de Leipzig Strasse de son habituelle quiétude saturnale.
Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux sifflements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud.

Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.
À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne va pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise au Père Dominique et à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, avaient titré sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

La vie… et la fin de la vie de cet homme d’exception, disparu le 1er jour de ce mois de mai 2026, c’est à lire sur brooap.

Le hurlement des sirènes des ambulances a sorti le quartier de Leipzig Strasse de son habituelle quiétude saturnale.
Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux sifflements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud.

Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.
À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne va pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise au Père Dominique et à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, avaient titré sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

La vie… et la fin de la vie de cet homme d’exception, disparu le 1er jour de ce mois de mai 2026, c’est à lire sur brooap.

Le hurlement des sirènes des ambulances a sorti le quartier de Leipzig Strasse de son habituelle quiétude saturnale.
Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux sifflements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud.

Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.
À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne va pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise au Père Dominique et à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, avaient titré sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

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Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux sifflements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud.

Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.
À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne va pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise au Père Dominique et à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, avaient titré sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

La vie… et la fin de la vie de cet homme d’exception, disparu le 1er jour de ce mois de mai 2026, c’est à lire sur brooap.

Le hurlement des sirènes des ambulances a sorti le quartier de Leipzig Strasse de son habituelle quiétude saturnale.
Entre les barres d’immeubles héritées de l’ère soviétique, les secours ont roulé à pleine vitesse en direction de l’hôpital de cette bourgade de l’Allemagne de l’Est, depuis le circuit du Lausitzring.

Le silence est retombé maintenant, laissant la symphonie des mésanges se mêler aux sifflements des hirondelles profitant des dernières chaleurs de ce début septembre avant leur grand départ vers le sud.

Une petite foule de curieux s’est regroupée devant la porte en bois qui ouvre sur les urgences.
À l’intérieur, au bout d’un long couloir javellisé, une chambre est plongée dans la pénombre. Sur un lit, un corps, ou ce qui y ressemble, est branché de toute part à des machines qui bipent, soufflent et vibrent en sourdine. La vie ici n’est plus qu’artificielle.

Plongé dans une profonde prière, le Père Dominique vient de porter les derniers sacrements au patient que la médecine ne va pas sauver. La vie, doucement, est en train de quitter le corps d’Alessandro Zanardi, lui qui, il y a trois heures encore, occupait un baquet en IndyCar après avoir mené une drôle de carrière.

Oui mais…

N’en déplaise au Père Dominique et à tous les journaux qui, dès le lendemain du terrible accident, avaient titré sur la mort certaine du pilote italien, le destin avait décidé de jouer une toute autre partition, qui allait bientôt mener Alessandro sur un podium aux Jeux paralympiques.

La vie… et la fin de la vie de cet homme d’exception, disparu le 1er jour de ce mois de mai 2026, c’est à lire sur brooap.

« C’est l’histoire de mecs que la passion a amenés sur des bécanes avec lesquelles il faut monter sur des trucs sans se casser la tronche.

Dis comme ça, c’est étrange….

Après, on peut aussi parler d’autres mecs dont la passion est de tourner le plus vite possible autour d’une boucle de bitume. Vu comme ça, toutes les passions mécaniques peuvent sembler absurdes.

Mais s’il est bien des motards que je n’ai pas compris au premier regard, ce sont ces sortes de punks du deux-roues qu’on appelle les trialistes.

Et en la matière, certains ont réussi à faire sortir la discipline de son anonymat. @chris_bruand , @kennythomasoff ou @julzworld ont en commun d’avoir exporté l’art du trial hors des zones, sur des scènes, des shows, des plateaux ou sur YT🖤❤️.
Avec, parfois, le soutien d’acteurs comme Red Bull, qui a compris avant beaucoup d’autres que ce sport était visuellement dingue, même s’il ne coche aucune case du sport spectacle classique.

Parce que le trial, c’est ça le problème : c’est un sport extrême… à condition de savoir regarder de plus près »

La suite de ce reportage aux côtés de @benoit.bincaz et @jerome_delair_academy est à découvrir sur brooap 👨🏻‍💻🤳

📸 @malcomixe
🤜🤛 @amvassurance

« C’est l’histoire de mecs que la passion a amenés sur des bécanes avec lesquelles il faut monter sur des trucs sans se casser la tronche.

Dis comme ça, c’est étrange….

Après, on peut aussi parler d’autres mecs dont la passion est de tourner le plus vite possible autour d’une boucle de bitume. Vu comme ça, toutes les passions mécaniques peuvent sembler absurdes.

Mais s’il est bien des motards que je n’ai pas compris au premier regard, ce sont ces sortes de punks du deux-roues qu’on appelle les trialistes.

Et en la matière, certains ont réussi à faire sortir la discipline de son anonymat. @chris_bruand , @kennythomasoff ou @julzworld ont en commun d’avoir exporté l’art du trial hors des zones, sur des scènes, des shows, des plateaux ou sur YT🖤❤️.
Avec, parfois, le soutien d’acteurs comme Red Bull, qui a compris avant beaucoup d’autres que ce sport était visuellement dingue, même s’il ne coche aucune case du sport spectacle classique.

Parce que le trial, c’est ça le problème : c’est un sport extrême… à condition de savoir regarder de plus près »

La suite de ce reportage aux côtés de @benoit.bincaz et @jerome_delair_academy est à découvrir sur brooap 👨🏻‍💻🤳

📸 @malcomixe
🤜🤛 @amvassurance

« C’est l’histoire de mecs que la passion a amenés sur des bécanes avec lesquelles il faut monter sur des trucs sans se casser la tronche.

Dis comme ça, c’est étrange….

Après, on peut aussi parler d’autres mecs dont la passion est de tourner le plus vite possible autour d’une boucle de bitume. Vu comme ça, toutes les passions mécaniques peuvent sembler absurdes.

Mais s’il est bien des motards que je n’ai pas compris au premier regard, ce sont ces sortes de punks du deux-roues qu’on appelle les trialistes.

Et en la matière, certains ont réussi à faire sortir la discipline de son anonymat. @chris_bruand , @kennythomasoff ou @julzworld ont en commun d’avoir exporté l’art du trial hors des zones, sur des scènes, des shows, des plateaux ou sur YT🖤❤️.
Avec, parfois, le soutien d’acteurs comme Red Bull, qui a compris avant beaucoup d’autres que ce sport était visuellement dingue, même s’il ne coche aucune case du sport spectacle classique.

Parce que le trial, c’est ça le problème : c’est un sport extrême… à condition de savoir regarder de plus près »

La suite de ce reportage aux côtés de @benoit.bincaz et @jerome_delair_academy est à découvrir sur brooap 👨🏻‍💻🤳

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« C’est l’histoire de mecs que la passion a amenés sur des bécanes avec lesquelles il faut monter sur des trucs sans se casser la tronche.

Dis comme ça, c’est étrange….

Après, on peut aussi parler d’autres mecs dont la passion est de tourner le plus vite possible autour d’une boucle de bitume. Vu comme ça, toutes les passions mécaniques peuvent sembler absurdes.

Mais s’il est bien des motards que je n’ai pas compris au premier regard, ce sont ces sortes de punks du deux-roues qu’on appelle les trialistes.

Et en la matière, certains ont réussi à faire sortir la discipline de son anonymat. @chris_bruand , @kennythomasoff ou @julzworld ont en commun d’avoir exporté l’art du trial hors des zones, sur des scènes, des shows, des plateaux ou sur YT🖤❤️.
Avec, parfois, le soutien d’acteurs comme Red Bull, qui a compris avant beaucoup d’autres que ce sport était visuellement dingue, même s’il ne coche aucune case du sport spectacle classique.

Parce que le trial, c’est ça le problème : c’est un sport extrême… à condition de savoir regarder de plus près »

La suite de ce reportage aux côtés de @benoit.bincaz et @jerome_delair_academy est à découvrir sur brooap 👨🏻‍💻🤳

📸 @malcomixe
🤜🤛 @amvassurance