인스타그램 스토리 저장

Малыха на спортивном питании от @wstgate

Развал, Схождение и Кастер! 📈
Для правильной и главное безопасной эксплуатации автомобиля, его подвеска и положение колёс должны строго соответствовать технической документации производителя авто!

Итак, что же это за три самых важных параметра настройки подвески Вашего автомобиля? Это схождение, развал и кастер. 👇

Развал - самый популярный вид как внешнего, так и технического тюнинга подвески для многих. Видите машину, у которой колеса завалены в арки - значит у неё очень сильный отрицательный развал. Он влияет на устойчивость автомобиля в поворотах и управляемость, но слишком сильный угол развала кратно повысит износ протектора покрышек, при этом сократив контакт с дорожным полотном.

Схождение - как и ясно из самого названия термина, это схождение друг к другу передних краев ваших колёс (как будто они косолапят). Это делается для повышения устойчивости на скорости и лучшей маневренности и предсказуемости автомобиля в поворотах - загруженное внешнее колесо сильнее повернуто в поворот, что помогает «ввинчивать» автомобиль по лучшей траектории.
Неверное схождение - преждевременный износ резины и хуже управляемость.

Кастер - самый неочевидный параметр для многих. Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.

Причины проверить углы развал-схождения:
- Неравномерный износ протектора покрышек
- Наблюдается ухудшение управляемости авто
- Произведена замена элементов подвески, напрямую влияющих на геометрию
- Руль стоит не ровно при движении прямо или плохо возвращается в ровное положение

В Westgate ты всегда можете проверить углы установки колес на современном 3D стенде развал-схождения 🔥

Для расчета стоимости техобслуживания или записи в сервис:

звони: +78129002238
или пиши в директ 🙌

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW

Развал, Схождение и Кастер! 📈
Для правильной и главное безопасной эксплуатации автомобиля, его подвеска и положение колёс должны строго соответствовать технической документации производителя авто!

Итак, что же это за три самых важных параметра настройки подвески Вашего автомобиля? Это схождение, развал и кастер. 👇

Развал - самый популярный вид как внешнего, так и технического тюнинга подвески для многих. Видите машину, у которой колеса завалены в арки - значит у неё очень сильный отрицательный развал. Он влияет на устойчивость автомобиля в поворотах и управляемость, но слишком сильный угол развала кратно повысит износ протектора покрышек, при этом сократив контакт с дорожным полотном.

Схождение - как и ясно из самого названия термина, это схождение друг к другу передних краев ваших колёс (как будто они косолапят). Это делается для повышения устойчивости на скорости и лучшей маневренности и предсказуемости автомобиля в поворотах - загруженное внешнее колесо сильнее повернуто в поворот, что помогает «ввинчивать» автомобиль по лучшей траектории.
Неверное схождение - преждевременный износ резины и хуже управляемость.

Кастер - самый неочевидный параметр для многих. Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.

Причины проверить углы развал-схождения:
- Неравномерный износ протектора покрышек
- Наблюдается ухудшение управляемости авто
- Произведена замена элементов подвески, напрямую влияющих на геометрию
- Руль стоит не ровно при движении прямо или плохо возвращается в ровное положение

В Westgate ты всегда можете проверить углы установки колес на современном 3D стенде развал-схождения 🔥

Для расчета стоимости техобслуживания или записи в сервис:

звони: +78129002238
или пиши в директ 🙌

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW

Развал, Схождение и Кастер! 📈
Для правильной и главное безопасной эксплуатации автомобиля, его подвеска и положение колёс должны строго соответствовать технической документации производителя авто!

Итак, что же это за три самых важных параметра настройки подвески Вашего автомобиля? Это схождение, развал и кастер. 👇

Развал - самый популярный вид как внешнего, так и технического тюнинга подвески для многих. Видите машину, у которой колеса завалены в арки - значит у неё очень сильный отрицательный развал. Он влияет на устойчивость автомобиля в поворотах и управляемость, но слишком сильный угол развала кратно повысит износ протектора покрышек, при этом сократив контакт с дорожным полотном.

Схождение - как и ясно из самого названия термина, это схождение друг к другу передних краев ваших колёс (как будто они косолапят). Это делается для повышения устойчивости на скорости и лучшей маневренности и предсказуемости автомобиля в поворотах - загруженное внешнее колесо сильнее повернуто в поворот, что помогает «ввинчивать» автомобиль по лучшей траектории.
Неверное схождение - преждевременный износ резины и хуже управляемость.

Кастер - самый неочевидный параметр для многих. Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.

Причины проверить углы развал-схождения:
- Неравномерный износ протектора покрышек
- Наблюдается ухудшение управляемости авто
- Произведена замена элементов подвески, напрямую влияющих на геометрию
- Руль стоит не ровно при движении прямо или плохо возвращается в ровное положение

В Westgate ты всегда можете проверить углы установки колес на современном 3D стенде развал-схождения 🔥

Для расчета стоимости техобслуживания или записи в сервис:

звони: +78129002238
или пиши в директ 🙌

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW

Развал, Схождение и Кастер! 📈
Для правильной и главное безопасной эксплуатации автомобиля, его подвеска и положение колёс должны строго соответствовать технической документации производителя авто!

Итак, что же это за три самых важных параметра настройки подвески Вашего автомобиля? Это схождение, развал и кастер. 👇

Развал - самый популярный вид как внешнего, так и технического тюнинга подвески для многих. Видите машину, у которой колеса завалены в арки - значит у неё очень сильный отрицательный развал. Он влияет на устойчивость автомобиля в поворотах и управляемость, но слишком сильный угол развала кратно повысит износ протектора покрышек, при этом сократив контакт с дорожным полотном.

Схождение - как и ясно из самого названия термина, это схождение друг к другу передних краев ваших колёс (как будто они косолапят). Это делается для повышения устойчивости на скорости и лучшей маневренности и предсказуемости автомобиля в поворотах - загруженное внешнее колесо сильнее повернуто в поворот, что помогает «ввинчивать» автомобиль по лучшей траектории.
Неверное схождение - преждевременный износ резины и хуже управляемость.

Кастер - самый неочевидный параметр для многих. Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.

Причины проверить углы развал-схождения:
- Неравномерный износ протектора покрышек
- Наблюдается ухудшение управляемости авто
- Произведена замена элементов подвески, напрямую влияющих на геометрию
- Руль стоит не ровно при движении прямо или плохо возвращается в ровное положение

В Westgate ты всегда можете проверить углы установки колес на современном 3D стенде развал-схождения 🔥

Для расчета стоимости техобслуживания или записи в сервис:

звони: +78129002238
или пиши в директ 🙌

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW

Развал, Схождение и Кастер! 📈
Для правильной и главное безопасной эксплуатации автомобиля, его подвеска и положение колёс должны строго соответствовать технической документации производителя авто!

Итак, что же это за три самых важных параметра настройки подвески Вашего автомобиля? Это схождение, развал и кастер. 👇

Развал - самый популярный вид как внешнего, так и технического тюнинга подвески для многих. Видите машину, у которой колеса завалены в арки - значит у неё очень сильный отрицательный развал. Он влияет на устойчивость автомобиля в поворотах и управляемость, но слишком сильный угол развала кратно повысит износ протектора покрышек, при этом сократив контакт с дорожным полотном.

Схождение - как и ясно из самого названия термина, это схождение друг к другу передних краев ваших колёс (как будто они косолапят). Это делается для повышения устойчивости на скорости и лучшей маневренности и предсказуемости автомобиля в поворотах - загруженное внешнее колесо сильнее повернуто в поворот, что помогает «ввинчивать» автомобиль по лучшей траектории.
Неверное схождение - преждевременный износ резины и хуже управляемость.

Кастер - самый неочевидный параметр для многих. Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.

Причины проверить углы развал-схождения:
- Неравномерный износ протектора покрышек
- Наблюдается ухудшение управляемости авто
- Произведена замена элементов подвески, напрямую влияющих на геометрию
- Руль стоит не ровно при движении прямо или плохо возвращается в ровное положение

В Westgate ты всегда можете проверить углы установки колес на современном 3D стенде развал-схождения 🔥

Для расчета стоимости техобслуживания или записи в сервис:

звони: +78129002238
или пиши в директ 🙌

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW

Развал, Схождение и Кастер! 📈
Для правильной и главное безопасной эксплуатации автомобиля, его подвеска и положение колёс должны строго соответствовать технической документации производителя авто!

Итак, что же это за три самых важных параметра настройки подвески Вашего автомобиля? Это схождение, развал и кастер. 👇

Развал - самый популярный вид как внешнего, так и технического тюнинга подвески для многих. Видите машину, у которой колеса завалены в арки - значит у неё очень сильный отрицательный развал. Он влияет на устойчивость автомобиля в поворотах и управляемость, но слишком сильный угол развала кратно повысит износ протектора покрышек, при этом сократив контакт с дорожным полотном.

Схождение - как и ясно из самого названия термина, это схождение друг к другу передних краев ваших колёс (как будто они косолапят). Это делается для повышения устойчивости на скорости и лучшей маневренности и предсказуемости автомобиля в поворотах - загруженное внешнее колесо сильнее повернуто в поворот, что помогает «ввинчивать» автомобиль по лучшей траектории.
Неверное схождение - преждевременный износ резины и хуже управляемость.

Кастер - самый неочевидный параметр для многих. Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.

Причины проверить углы развал-схождения:
- Неравномерный износ протектора покрышек
- Наблюдается ухудшение управляемости авто
- Произведена замена элементов подвески, напрямую влияющих на геометрию
- Руль стоит не ровно при движении прямо или плохо возвращается в ровное положение

В Westgate ты всегда можете проверить углы установки колес на современном 3D стенде развал-схождения 🔥

Для расчета стоимости техобслуживания или записи в сервис:

звони: +78129002238
или пиши в директ 🙌

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW

Развал, Схождение и Кастер! 📈
Для правильной и главное безопасной эксплуатации автомобиля, его подвеска и положение колёс должны строго соответствовать технической документации производителя авто!

Итак, что же это за три самых важных параметра настройки подвески Вашего автомобиля? Это схождение, развал и кастер. 👇

Развал - самый популярный вид как внешнего, так и технического тюнинга подвески для многих. Видите машину, у которой колеса завалены в арки - значит у неё очень сильный отрицательный развал. Он влияет на устойчивость автомобиля в поворотах и управляемость, но слишком сильный угол развала кратно повысит износ протектора покрышек, при этом сократив контакт с дорожным полотном.

Схождение - как и ясно из самого названия термина, это схождение друг к другу передних краев ваших колёс (как будто они косолапят). Это делается для повышения устойчивости на скорости и лучшей маневренности и предсказуемости автомобиля в поворотах - загруженное внешнее колесо сильнее повернуто в поворот, что помогает «ввинчивать» автомобиль по лучшей траектории.
Неверное схождение - преждевременный износ резины и хуже управляемость.

Кастер - самый неочевидный параметр для многих. Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.

Причины проверить углы развал-схождения:
- Неравномерный износ протектора покрышек
- Наблюдается ухудшение управляемости авто
- Произведена замена элементов подвески, напрямую влияющих на геометрию
- Руль стоит не ровно при движении прямо или плохо возвращается в ровное положение

В Westgate ты всегда можете проверить углы установки колес на современном 3D стенде развал-схождения 🔥

Для расчета стоимости техобслуживания или записи в сервис:

звони: +78129002238
или пиши в директ 🙌

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Впуск для Mazda RX-7 🔥

Автомобиль Mazda RX-7 абсолютно заслуженно признан одной из жемчужин японского и мирового автопрома. Мало кто знает, но именно роторный двигатель был для компании Mazda изюминкой в их автомобилях. Они использовали его несколько десятилетий и вишенкой на торте мирового роторостроения стал автомобиль Mazda RX-7! Оснащённый роторным двигателем Ванкеля с двумя турбинами!

Роторный двигатель достаточно сильно отличается от обычного поршневого не только конструктивно, но ещё и самим принципом работы! Если в простом ДВС один термодинамический цикл это 2 оборота коленчатого вала, то в роторном целых 3 оборота эксцентрикового (в нем так зовётся коленвал).

Именно благодаря этому роторный двигатель Ванкеля способен выдавать большую мощность, несмотря на свой скромный объём 1.3 литра (который, к слову, тоже очень условный). 📈

Поэтому для правильной и производительной работы любого роторного мотора, тем более оснащённого системой турбонаддува, требуется много воздуха, очень много воздуха! И впуску на данных моторах уделяется особое место!

Нами была проделана работа по изготовлению новых впускных пайпов в уже существующий проект Mazda RX-7! Что потребовало дополнительных сил и времени на то, чтобы, сохранив аккуратность и красоту проекта, сделать его двигатель ещё более производительным! Ведь от от длины, формы и угла этих самых пайпов будет зависеть то, как производительно будет работать ваша турбина и то, как хорошо будет справляться со своей задачей интеркулер! 💪🏻

Таких красивых и аккуратных автомобилей как эта Mazda становится все меньше и меньше на наших дорогах год от года, и виной тому, увы, не только время! Наш сервис ставит своей целью сохранение таких ярких представителей мирового автопрома и со всей серьёзностью и аккуратностью подходит к обслуживанию и доработке таких автомобилей!

P.S: Данная Mazda была разобрана буквально до болтика и собрана обратно бережно и с любовью нашими хорошими друзьями из @fizikadriving , за что им отдельный респект и лайк! 👍

#mazda #rx7 #rotor #rotarypower #13brew #intake #tig #tigwelding

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Infiniti Q50 с двигателем Mercedes М274 - Downpipe, двухконтурная выхлопная система и чип-тюнинг от AGP Motorsport 👇

Изготовили прямоточный даунпайп и модернизировали штатную выхлопную систему до двухконтурной.

Особенность решения заключается в сохранении заводской выхлопной системы от даунпайпа, что позволяет обеспечить комфортный тихий режим и агрессивное спортивное звучание в громком режиме.

За перераспределение потоков выхлопных газов отвечают установленные заслонки с электронными сервоприводами. Для обеспечения максимально ламинарного потока выхлопных газов, новые раннеры (отводы) задней банки выполнены с максимально плавной геометрией в местах соединения с заводской выхлопной трассой.

Работа выполнена с применением TIG сварки и технологии обратной защиты шва, все используемые компоненты, включая фланцевые соединениями, изготовлены из нержавеющей стали Aisi-304 🔥

В завершении двигатель MB M274 обзавелся новой настройкой ЭБУ Stage 1+ от AGP Motorsport, что добавило мощности и динамики Infiniti - 📈 255 лс и 410 н/м против заводских 211 лс и 350 н/м

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!
Для записи звони +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Infiniti #Mercedes #Downpipe #TIGweld #Stage1 #AGPmotorsport #exhaust

Не бывает идеального универсального моторного масла! 👇🏻

Современные масла обладают фундаментально разными пакетами присадок, которые будут эффективно и безопасно работать в одном двигателе и совершенно будут неуместны в другом.

При проведении техобслуживания в Westgate мы максимально ответственно подходим к выбору масла для каждого двигателя индивидуально, согласно допускам завода изготовителя ДВС.

Будь то масло с малозольным допуском VAG 504/507 или американским dexos 1, полнозольное Mercedes MB 229.5 или эксклюзивное масло с допуском FIAT 9.55535-GS1 для двигателя Alfa Romeo - мы подберем именно тот вариант, который будет максимально эффективно работать в вашем ДВС 💪🏻

Лишний раз напомним об интервалах прохождения техобслуживания. Каким бы не было современным и дорогостоящим масло, в условиях городской эксплуатации, масло, особенно малозольное, начинает достаточно быстро деградировать, теряя свои защитные и моющие свойства. Поэтому Westgate рекомендует не ориентироваться на интервалы замены в 15-20 тыс. км и менять масло чаще: в двигателе с турбонаддувом - каждые 7.5 тыс. км, в атмосферном ДВС - каждые 10тыс. км. 🔧

Правильно подобранное масло и своевременная замена - залог исправной и долгой работы двигателя вашего авто!

Для расчета стоимости техобслуживания или записи в сервис

звони: +79219002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus #Motul

"80% красоты автомобиля – в его колесах", говорил Генри Форд и мы с ним абсолютно согласны.

Для того, чтобы Subaru Impreza WRX STI сполна получила свои 80% нам в Westgate пришлось приложить усилия!

Выполнены работы: ребилд и порошковая окраска тормозных суппортов и колесных дисков.
В качестве цвета для суппортов был подобран классический субаровский золотой оттенок, под порошковым лаком свое место занял металлизированный логотип STI.
После покраски мы бережно перебрали суппорта с использованием новых уплотнительных компонентов.
Тормозную жидкость в системе мы заменили на новую Motul RBF 660, она обладает более широким температурным диапазоном работы - до 325 С°. 🔥
Для колесных дисков STI BBS RV739 был выбран стильный графитовый оттенок.
Нам пришлось п̶о̶т̶р̶а̶т̶и̶т̶ь̶ ̶у̶й̶м̶у̶ ̶с̶и̶л̶ ̶и̶ ̶в̶р̶е̶м̶е̶н̶и̶ постараться, для того, чтобы найти и доставить, редчайшие оригинальные колпачки STI в стоковые диски BBS.

На наш взгляд получилось здорово! Как считаешь? Поделись в комментариях 👇🏻

Исправно работающая тормозная система - гарант твоей безопасности на дороге. Для записи на техобслуживание тормозной системы или любые другие работы с авто

звони: +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#subaru #impreza #sti #bbs #grb

"80% красоты автомобиля – в его колесах", говорил Генри Форд и мы с ним абсолютно согласны.

Для того, чтобы Subaru Impreza WRX STI сполна получила свои 80% нам в Westgate пришлось приложить усилия!

Выполнены работы: ребилд и порошковая окраска тормозных суппортов и колесных дисков.
В качестве цвета для суппортов был подобран классический субаровский золотой оттенок, под порошковым лаком свое место занял металлизированный логотип STI.
После покраски мы бережно перебрали суппорта с использованием новых уплотнительных компонентов.
Тормозную жидкость в системе мы заменили на новую Motul RBF 660, она обладает более широким температурным диапазоном работы - до 325 С°. 🔥
Для колесных дисков STI BBS RV739 был выбран стильный графитовый оттенок.
Нам пришлось п̶о̶т̶р̶а̶т̶и̶т̶ь̶ ̶у̶й̶м̶у̶ ̶с̶и̶л̶ ̶и̶ ̶в̶р̶е̶м̶е̶н̶и̶ постараться, для того, чтобы найти и доставить, редчайшие оригинальные колпачки STI в стоковые диски BBS.

На наш взгляд получилось здорово! Как считаешь? Поделись в комментариях 👇🏻

Исправно работающая тормозная система - гарант твоей безопасности на дороге. Для записи на техобслуживание тормозной системы или любые другие работы с авто

звони: +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#subaru #impreza #sti #bbs #grb

"80% красоты автомобиля – в его колесах", говорил Генри Форд и мы с ним абсолютно согласны.

Для того, чтобы Subaru Impreza WRX STI сполна получила свои 80% нам в Westgate пришлось приложить усилия!

Выполнены работы: ребилд и порошковая окраска тормозных суппортов и колесных дисков.
В качестве цвета для суппортов был подобран классический субаровский золотой оттенок, под порошковым лаком свое место занял металлизированный логотип STI.
После покраски мы бережно перебрали суппорта с использованием новых уплотнительных компонентов.
Тормозную жидкость в системе мы заменили на новую Motul RBF 660, она обладает более широким температурным диапазоном работы - до 325 С°. 🔥
Для колесных дисков STI BBS RV739 был выбран стильный графитовый оттенок.
Нам пришлось п̶о̶т̶р̶а̶т̶и̶т̶ь̶ ̶у̶й̶м̶у̶ ̶с̶и̶л̶ ̶и̶ ̶в̶р̶е̶м̶е̶н̶и̶ постараться, для того, чтобы найти и доставить, редчайшие оригинальные колпачки STI в стоковые диски BBS.

На наш взгляд получилось здорово! Как считаешь? Поделись в комментариях 👇🏻

Исправно работающая тормозная система - гарант твоей безопасности на дороге. Для записи на техобслуживание тормозной системы или любые другие работы с авто

звони: +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#subaru #impreza #sti #bbs #grb

"80% красоты автомобиля – в его колесах", говорил Генри Форд и мы с ним абсолютно согласны.

Для того, чтобы Subaru Impreza WRX STI сполна получила свои 80% нам в Westgate пришлось приложить усилия!

Выполнены работы: ребилд и порошковая окраска тормозных суппортов и колесных дисков.
В качестве цвета для суппортов был подобран классический субаровский золотой оттенок, под порошковым лаком свое место занял металлизированный логотип STI.
После покраски мы бережно перебрали суппорта с использованием новых уплотнительных компонентов.
Тормозную жидкость в системе мы заменили на новую Motul RBF 660, она обладает более широким температурным диапазоном работы - до 325 С°. 🔥
Для колесных дисков STI BBS RV739 был выбран стильный графитовый оттенок.
Нам пришлось п̶о̶т̶р̶а̶т̶и̶т̶ь̶ ̶у̶й̶м̶у̶ ̶с̶и̶л̶ ̶и̶ ̶в̶р̶е̶м̶е̶н̶и̶ постараться, для того, чтобы найти и доставить, редчайшие оригинальные колпачки STI в стоковые диски BBS.

На наш взгляд получилось здорово! Как считаешь? Поделись в комментариях 👇🏻

Исправно работающая тормозная система - гарант твоей безопасности на дороге. Для записи на техобслуживание тормозной системы или любые другие работы с авто

звони: +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#subaru #impreza #sti #bbs #grb

"80% красоты автомобиля – в его колесах", говорил Генри Форд и мы с ним абсолютно согласны.

Для того, чтобы Subaru Impreza WRX STI сполна получила свои 80% нам в Westgate пришлось приложить усилия!

Выполнены работы: ребилд и порошковая окраска тормозных суппортов и колесных дисков.
В качестве цвета для суппортов был подобран классический субаровский золотой оттенок, под порошковым лаком свое место занял металлизированный логотип STI.
После покраски мы бережно перебрали суппорта с использованием новых уплотнительных компонентов.
Тормозную жидкость в системе мы заменили на новую Motul RBF 660, она обладает более широким температурным диапазоном работы - до 325 С°. 🔥
Для колесных дисков STI BBS RV739 был выбран стильный графитовый оттенок.
Нам пришлось п̶о̶т̶р̶а̶т̶и̶т̶ь̶ ̶у̶й̶м̶у̶ ̶с̶и̶л̶ ̶и̶ ̶в̶р̶е̶м̶е̶н̶и̶ постараться, для того, чтобы найти и доставить, редчайшие оригинальные колпачки STI в стоковые диски BBS.

На наш взгляд получилось здорово! Как считаешь? Поделись в комментариях 👇🏻

Исправно работающая тормозная система - гарант твоей безопасности на дороге. Для записи на техобслуживание тормозной системы или любые другие работы с авто

звони: +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#subaru #impreza #sti #bbs #grb

"80% красоты автомобиля – в его колесах", говорил Генри Форд и мы с ним абсолютно согласны.

Для того, чтобы Subaru Impreza WRX STI сполна получила свои 80% нам в Westgate пришлось приложить усилия!

Выполнены работы: ребилд и порошковая окраска тормозных суппортов и колесных дисков.
В качестве цвета для суппортов был подобран классический субаровский золотой оттенок, под порошковым лаком свое место занял металлизированный логотип STI.
После покраски мы бережно перебрали суппорта с использованием новых уплотнительных компонентов.
Тормозную жидкость в системе мы заменили на новую Motul RBF 660, она обладает более широким температурным диапазоном работы - до 325 С°. 🔥
Для колесных дисков STI BBS RV739 был выбран стильный графитовый оттенок.
Нам пришлось п̶о̶т̶р̶а̶т̶и̶т̶ь̶ ̶у̶й̶м̶у̶ ̶с̶и̶л̶ ̶и̶ ̶в̶р̶е̶м̶е̶н̶и̶ постараться, для того, чтобы найти и доставить, редчайшие оригинальные колпачки STI в стоковые диски BBS.

На наш взгляд получилось здорово! Как считаешь? Поделись в комментариях 👇🏻

Исправно работающая тормозная система - гарант твоей безопасности на дороге. Для записи на техобслуживание тормозной системы или любые другие работы с авто

звони: +78129002238
или пиши в директ 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая 7

#subaru #impreza #sti #bbs #grb

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

В рамках подготовки Audi RS3 к чип тюнингу уровня Stage 2 мы установили новый более производительный интеркулер Wagner Tuning Competition Kit EVO 3 и прямоточный даунпайп Visson Perfomance 🔥

Для чего нужен более производительный интеркулер.
При увеличении мощности ДВС путем увеличения давления наддува турбокомпрессора, растет температура нагнетаемого воздуха и возникает необходимость более эффективного охлаждения.
Интеркулер Wagner Tuning обладает бОльшим суммарным внутренним объемом ядра (16.5л против 8.2л у ОЕМ) и самое важное - практически в 2 раза бОльшей фронтальной площадью обдува (1890см2 против 1024см2)!

Совокупность этих двух факторов позволяет гораздо эффективнее охладить воздух, поступающий в ДВС, и попутно снизить противодавление во впускной системе. Чем холоднее и плотнее воздух на впуске, тем больше в нем молекул кислорода на единицу объема, что обеспечивает более эффективное смесеобразование и дает больше энергии при ее сгорании.
В свою очередь, при возрастании количества воздуха, который пропускает через себя двигатель, закономерно возрастает объем и энергия выхлопных газов, что подводит нас ко второму принципиально важному моменту доработок при чип-тюнинге:

➡️ Уменьшение противодавления выхлопной системы.

Путей решения существует несколько, в данном случае установлен прямоточный безкатализаторный (в сток исполнении катализаторов на RS3 целых 3) даунпайп Visson Perfomance.

Данные технические решения позволяют эффективно и безопасно увеличить мощность RS3 с заводских 400лс/480нм до гипотетических 520лс/700нм , тем не менее чтобы достать еще немного мощности и обеспечить лучшую продуваемость впускной системы, требуется доработка Inlet пайпинга турбокомпрессора, чем мы и займемся в ближайшее время и расскажем о результате проделанных работ.

Профессиональный подход к техобслуживанию и тюнингу вашего авто!

Для записи звони +78129002238
или пиши в ЛС 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 7

#Westgate #Audi #AudiRS3 #WagnerTuning #чиптюнинг #Stage2 #интеркулер #даунпайп #Mercedes #VAG #Volkswagen #BMW

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Привет! Мы снова здесь и в ближайшее время расскажем тебе что происходит и происходило на просторах Westgate 🔧⚙️

А сейчас напоминаем, в стенах автотехцентра Westgate ты можешь:
• провести плановое техобслуживание,
• отрегулировать углы развал-схождения подвески,
• осуществить капитальный ремонт ДВС, обслуживание ГРМ,
• заправить кондиционер, устранить неисправность, утечки в системе,
• провести обслуживание, улучшить производительность тормозной системы,
• изготовить кастомную выхлопную систему (да-да, сделаем по твоему ТЗ),
• установить прошивку (чип-тюнинг) VtecTeam, AGP Motorsport,
• изготовить детали из карбона 🔥,
• пройти компьютерную диагностику Honda HDS, Mercedes DAS Xentry, VAG Odis, Toyota Techstream.

Для записи звони +79219002238 👈🏻

Автотехцентр Westgate
Санкт-Петербург, ул.Политехническая, 7

#Honda #Mercedes #VAG #Toyota #Volkswagen #Audi #BMW #Mazda #Subaru #AlfaRomeo #BMW #Infiniti #Nissan #Mazda #Lexus

Alfa Romeo MiTo Westgate Racing успешно отметился на новом автодроме Игора Драйв, завоевав 2 место в классе GT-4 на первом этапе @maxpowercars 🥈 🔥

#alfaromeo #mito #westgateracing #rhhcc #maxpowercars #igora #игорадрайв

Alfa Romeo MiTo Westgate Racing успешно отметился на новом автодроме Игора Драйв, завоевав 2 место в классе GT-4 на первом этапе @maxpowercars 🥈 🔥

#alfaromeo #mito #westgateracing #rhhcc #maxpowercars #igora #игорадрайв

Alfa Romeo MiTo Westgate Racing успешно отметился на новом автодроме Игора Драйв, завоевав 2 место в классе GT-4 на первом этапе @maxpowercars 🥈 🔥

#alfaromeo #mito #westgateracing #rhhcc #maxpowercars #igora #игорадрайв

Alfa Romeo MiTo Westgate Racing успешно отметился на новом автодроме Игора Драйв, завоевав 2 место в классе GT-4 на первом этапе @maxpowercars 🥈 🔥

#alfaromeo #mito #westgateracing #rhhcc #maxpowercars #igora #игорадрайв

Alfa Romeo MiTo Westgate Racing успешно отметился на новом автодроме Игора Драйв, завоевав 2 место в классе GT-4 на первом этапе @maxpowercars 🥈 🔥

#alfaromeo #mito #westgateracing #rhhcc #maxpowercars #igora #игорадрайв

Alfa Romeo MiTo Westgate Racing успешно отметился на новом автодроме Игора Драйв, завоевав 2 место в классе GT-4 на первом этапе @maxpowercars 🥈 🔥

#alfaromeo #mito #westgateracing #rhhcc #maxpowercars #igora #игорадрайв

Alfa Romeo MiTo Westgate Racing успешно отметился на новом автодроме Игора Драйв, завоевав 2 место в классе GT-4 на первом этапе @maxpowercars 🥈 🔥

#alfaromeo #mito #westgateracing #rhhcc #maxpowercars #igora #игорадрайв

Восстановление двухдискового сцепления Ogura Racing Clutch (ORC) Nissan Skyline R33 GTR 🔥
Стоимость нового комплекта сцепления ORC - порядка 120000р 😱 + доставка из Японии;
Стоимость работ по восстановлению - 21000р 😎

Фронт работ: - замена фрикционных дисков на диски с керамическими накладками Mibo (Австрия);
- восстановление рабочих плоскостей корзины сцепления;
- восстановление рабочей плоскости маховика;
- изготовление компенсационной пластины;

Фото комлекта "до" / "после"#nissan #skyline #gtr #nismo #orc #oguraracingclutch #drift #drag #dragracing

Восстановление двухдискового сцепления Ogura Racing Clutch (ORC) Nissan Skyline R33 GTR 🔥
Стоимость нового комплекта сцепления ORC - порядка 120000р 😱 + доставка из Японии;
Стоимость работ по восстановлению - 21000р 😎

Фронт работ: - замена фрикционных дисков на диски с керамическими накладками Mibo (Австрия);
- восстановление рабочих плоскостей корзины сцепления;
- восстановление рабочей плоскости маховика;
- изготовление компенсационной пластины;

Фото комлекта "до" / "после"#nissan #skyline #gtr #nismo #orc #oguraracingclutch #drift #drag #dragracing

Восстановление двухдискового сцепления Ogura Racing Clutch (ORC) Nissan Skyline R33 GTR 🔥
Стоимость нового комплекта сцепления ORC - порядка 120000р 😱 + доставка из Японии;
Стоимость работ по восстановлению - 21000р 😎

Фронт работ: - замена фрикционных дисков на диски с керамическими накладками Mibo (Австрия);
- восстановление рабочих плоскостей корзины сцепления;
- восстановление рабочей плоскости маховика;
- изготовление компенсационной пластины;

Фото комлекта "до" / "после"#nissan #skyline #gtr #nismo #orc #oguraracingclutch #drift #drag #dragracing

Восстановление двухдискового сцепления Ogura Racing Clutch (ORC) Nissan Skyline R33 GTR 🔥
Стоимость нового комплекта сцепления ORC - порядка 120000р 😱 + доставка из Японии;
Стоимость работ по восстановлению - 21000р 😎

Фронт работ: - замена фрикционных дисков на диски с керамическими накладками Mibo (Австрия);
- восстановление рабочих плоскостей корзины сцепления;
- восстановление рабочей плоскости маховика;
- изготовление компенсационной пластины;

Фото комлекта "до" / "после"#nissan #skyline #gtr #nismo #orc #oguraracingclutch #drift #drag #dragracing

Восстановление двухдискового сцепления Ogura Racing Clutch (ORC) Nissan Skyline R33 GTR 🔥
Стоимость нового комплекта сцепления ORC - порядка 120000р 😱 + доставка из Японии;
Стоимость работ по восстановлению - 21000р 😎

Фронт работ: - замена фрикционных дисков на диски с керамическими накладками Mibo (Австрия);
- восстановление рабочих плоскостей корзины сцепления;
- восстановление рабочей плоскости маховика;
- изготовление компенсационной пластины;

Фото комлекта "до" / "после"#nissan #skyline #gtr #nismo #orc #oguraracingclutch #drift #drag #dragracing

Восстановление двухдискового сцепления Ogura Racing Clutch (ORC) Nissan Skyline R33 GTR 🔥
Стоимость нового комплекта сцепления ORC - порядка 120000р 😱 + доставка из Японии;
Стоимость работ по восстановлению - 21000р 😎

Фронт работ: - замена фрикционных дисков на диски с керамическими накладками Mibo (Австрия);
- восстановление рабочих плоскостей корзины сцепления;
- восстановление рабочей плоскости маховика;
- изготовление компенсационной пластины;

Фото комлекта "до" / "после"#nissan #skyline #gtr #nismo #orc #oguraracingclutch #drift #drag #dragracing

Немного фотокарточек с подготовки и участия болида Polytech NCM в Formula Student Russia 2019

#wstgate #ncm #motulrussia #политех #спбпу

Немного фотокарточек с подготовки и участия болида Polytech NCM в Formula Student Russia 2019

#wstgate #ncm #motulrussia #политех #спбпу

Немного фотокарточек с подготовки и участия болида Polytech NCM в Formula Student Russia 2019

#wstgate #ncm #motulrussia #политех #спбпу

Немного фотокарточек с подготовки и участия болида Polytech NCM в Formula Student Russia 2019

#wstgate #ncm #motulrussia #политех #спбпу

Немного фотокарточек с подготовки и участия болида Polytech NCM в Formula Student Russia 2019

#wstgate #ncm #motulrussia #политех #спбпу

Еще не переобулся? 🤔 Записывайся в Westgate на сезонный шиномонтаж со скидкой до 30% 😱

Профессиональный шиномонтаж, никаких уличных работ и домкратов, только работа на подъемниках. Прайс ниже! 😉👇🏻 Сезонное хранение колёс:
Покрышки - 1500р;
Колёса на дисках - 2000р;

Комплексный шиномонтаж:
R14 - 1500р;
R15 - 1600р;
R16 - 1800р;
R17 - 2000р;
R18 - 2200р;

Замена колёс в сборе + балансировка:
R14 - 1000р;
R15 - 1100р;
R16 - 1200р;
R17 - 1400р;
R18 - 1600р;
И конечно, наборы услуг по акции! 👇 🔥 10% на шиномонтаж. 🔥 20% на шиномонтаж, диагностику углов развал-схождения. 🔥 30% на шиномонтаж, диагностику углов развал-схождения, сезонное хранение колёс. + диагностика подвески в подарок! 🎁
#wstgate #advan #ozracing #шиномонтаж